[wbtm-bus-search]
Uwekaji tikiti wa basi mtandaoni kwa urahisi na kwa bei nafuu Afrika Mashariki. Neno Afrika Mashariki linaelezea sehemu ya mashariki ya Bara la Afrika. Eneo hili pia ni maarufu kama Afrika Mashariki, na linaundwa na nchi ishirini na moja. Taifa hilo linapitia maudhui kutoka kaskazini hadi kusini, wakati Misri ikiwa taifa la kaskazini zaidi huku Msumbiji ikichukua nafasi ya kusini zaidi. Afrika Mashariki ni makazi ya zaidi ya watu milioni mia tano, na idadi ya watu inatarajiwa kufikia milioni 891 ifikapo mwaka 2050. Watu wa Afrika Mashariki wanazungumza lugha tofauti, na wingi wa lugha hubadilika kulingana na nchi. Jimbo kubwa katika eneo hilo ni Sudan. Linganisha bei za basi na uweke tikiti za bei nafuu za basi Afrika Mashariki mkondoni na uokoe wakati na pesa.
• Kenya
• Tanzania
• Uganda
• Rwanda
• Sudan Kusini
• Burundi
• Eritrea
• Djibouti
• Ethiopia
• Somalia
• Shelisheli
• Mauritius
• Comoro
• Mayotte
• Kuungana tena
• Msumbiji
• Madagaska
• Malawi
• Zimbabwe
• Zambia
• Sudan
Mfumo wa mabasi ya umma na matatu ndio njia ya bei nafuu na maarufu zaidi ya usafiri katika miji. Ikiwa huna gari lako mwenyewe au huna uwezo wa kulipia gari la kukodisha au teksi, basi usafiri wa umma ni chaguo lako kuu. Mabasi ya Kenya na matatu yana mvuto mkubwa kwa usafiri wa umbali mrefu na mdogo katika miji na miji yote nchini Kenya. Mabasi yanachukuliwa kuwa salama zaidi na yanafuata njia sawa na matatu. Hata hivyo, wakati mabasi kwa ujumla ni tulivu na yanaendeshwa kwa wakati ufaao, matatu hucheza muziki kwa sauti ya juu, huwa na ratiba mbaya na vituo vya mara kwa mara, na hutoa uzoefu wa kushangaza zaidi wa usafiri wa umma wa Kenya.
Hakuna usafiri rasmi wa umma nchini Tanzania lakini kuna njia nyingi za kuzunguka kwa urahisi na kwa bei nafuu kwa usaidizi wa tikiti za basi Afrika Mashariki. Wenyeji hutumia Dala-Dala, lori la wazi na viti ambavyo vimejaa watu wengi lakini kwa bei nafuu. Mabasi madogo yanaweza kufikiwa, unaweza kupata ratiba kwenye hoteli au ikiwa wewe ni kikundi kikubwa weka miadi kwa ziara ya kibinafsi. Dhows ni boti ndogo za uvuvi ambazo zinaweza kukodishwa kuwapeleka watu kwenye fuo zisizo na watu, hata hivyo, hazidhibitiwi kwa usalama.
Mabasi - Tikiti za basi za Uganda Afrika Mashariki hushughulikia njia zote muhimu na kusema kwa kiasi pengine ndio njia salama zaidi ya usafiri wa umma nchini Uganda.
Minibus-teksi - hizi pia hufunika njia kubwa na ingawa ni haraka kuliko mabasi madereva wanaweza kuwa wazembe zaidi.
Teksi ya pamoja - haya kwa kawaida ni magari ya saloon na yana njia zao ambazo huvutia msongamano wa watu wa kutosha kwa mabasi madogo. Wanaweza kuwa na msongamano mkubwa na madereva wana tabia ya kutoza wageni kupita kiasi kwa hivyo weka bei mapema.
Rwanda ina usafiri wa mabasi wa kutegemewa na bora wa Afrika Mashariki. Mabasi yanayoendeshwa kwa faragha hufunika nchi nzima na, kwa muda uliopangwa wa kuondoka, hutajikuta ukingoja kwa saa nyingi huku gari likichukua abiria zaidi. Uhifadhi wa basi mtandaoni wa Afrika Mashariki unapatikana.
Pia utapata mabasi mengi mapya yaliyotunzwa vizuri yanayohudumia njia kuu zote. Nenda kwenye stendi ya basi mjini kati ya alfajiri na takriban saa 3 usiku na ni rahisi kupata moja inayoelekea Kigali na miji ya karibu. Maeneo yanaonyeshwa kwenye madirisha ya mbele na nauli za kuweka nafasi za basi za Afrika Mashariki zimepangwa. Wala mabasi au mabasi madogo yanastahili kutoza nyongeza kwa mizigo.
Mtandao wa barabara nchini Sudan Kusini haukuwa na lami na ulikuwa mdogo katika maeneo mengi. Hivi majuzi, hata hivyo, mtandao wa barabara umekua kwa kiasi kikubwa, na kufanya usafiri wa makocha na basi kuwa chaguo linalofaa la kutoka jiji moja hadi jingine. Njia za mabasi zinaenea hadi Khartoum hadi Wadi Halfa hadi Bandari ya Sudan na mpaka wa Ethiopia. Kuna makampuni machache ya basi ya kibinafsi ambayo yanaendesha huduma za mtandaoni zinazotegemewa za tikiti za basi za Afrika Mashariki, malori ya rustic hutumiwa kusafirisha watu kati ya maeneo. Malori haya hayastareheki kidogo kuliko makocha makubwa.
Hivi sasa, kundi la mabasi madogo huhudumia jiji kuu na vitongoji vyake, zikitoka katikati mwa jiji. Wale walio karibu na mlango wa Marche Kati na soko kuu huenda maeneo ya kaskazini. Mabasi madogo yanayosafiri kati ya jiji la Burundi na vitongoji vya kusini yameegeshwa nyuma ya soko karibu na ofisi ya benki za kati. Uwekaji tiketi wa basi mtandaoni Afrika Mashariki unapatikana hadi saa 10:00 jioni, ingawa haishauriwi kuzunguka jiji peke yako usiku kwa hivyo ni bora kuchukua teksi. Mabasi madogo ni njia nafuu ya kuzunguka, karibu na teksi (baiskeli) zilizofutwa hivi karibuni, ambazo zimepigwa marufuku kwa matatizo ya usalama.
Huduma hii ya Afrika ya tikiti za basi inategemewa kuzunguka na kati ya miji ya Eritrea. Asmara ina vituo vya mabasi vilivyowekwa ambavyo vimewekwa kimkakati kwa ufikiaji rahisi wa alama kuu, ingawa vinaweza kujaa sana wakati wa mwendo wa kasi. Mabasi ya jiji hukimbia kwa muda wa dakika 15 hadi 30, ingawa hazifuati ratiba yoyote isiyobadilika au iliyochapishwa na huacha kukimbia mapema sana jioni. Mistari kadhaa hutumikia maeneo makubwa katika jiji ikiwa ni pamoja na uwanja wa ndege, bustani ya wanyama, katikati mwa jiji, soko na vijiji vya jirani.
Mabasi madogo pia hutembea kwenye barabara kuu za Asmara, na hufanya kazi kama teksi za manjano. Tofauti na mabasi ya kawaida, vituo vyao havijawekwa alama, lakini hufanya kazi kwa njia zisizobadilika.
Nchini Djibouti, hakuna nembo ya basi la mjini au kampuni inayoonekana, tofauti na Mdina Bus huko Casablanca, Morocco kwa mfano. Kuna mabasi madogo tu ambayo yanamilikiwa kibinafsi. Bila ratiba zinazojulikana, utapata kila mara basi linasimama kwenye makutano muhimu ya maeneo makuu kama Heron kuchukua abiria. Kwa 4DJF nzuri, unaweza kuruka juu na kwenda umbali wa kutosha kuelekea eneo lako. Wakati mwingine inaweza kuwa gumu, kwani sehemu kubwa ya madereva husaidia wanaoita abiria hawazungumzi Kifaransa wala Kiingereza.
Mabasi ndio njia ya jumla ya kusafiri kote nchini. Kampuni maarufu za basi za kibinafsi kwa wageni zinaonekana kuwa basi la Sky na basi la Salem. Mabasi ya umma yana bei nafuu, lakini huwa na watu wengi, wazee, na wasiwasi. Pia kuna makampuni kadhaa yanayofanya kazi nchini Ethiopia ambayo yatapanga usafiri wako kama sehemu ya safari ya kifurushi. Vivyo hivyo na uhifadhi wa tikiti za basi mtandaoni za Afrika Mashariki sasa. Ili kufika katika baadhi ya maeneo unahitaji uhamisho, lakini wakati mwingine hakukuwa na mabasi ya alasiri, kumaanisha kwamba ungehitaji kulala usiku.
Mabasi ndio njia inayotumika zaidi ya usafiri kwa watalii na wenyeji. Zina bei nafuu na ni rahisi kutumia - lazima tu uziweke alama kutoka kando ya barabara. Huu sio utaratibu wa jumla lakini madereva wengi hudhani wageni hawataki kupanda basi lao hivyo wanahitaji kuonyeshwa ishara. Mabasi katika miji mikubwa huwa yanasimama kila mahali. Wenyeji kwenye mabasi huwa na urafiki na wako tayari kusaidia wageni kutoka sehemu moja hadi nyingine.
Mabasi yaendayo kasi yanafikika kati ya kujumuisha Burao, Borama, Hargeisa, na Berbera. Vifaa kwenye mabasi ya umbali mrefu ni vya kawaida lakini mabasi kama haya ni ya kupumzika. Wageni wanapaswa, hata hivyo, wasitarajie magari ya kifahari, yenye kiyoyozi na viti vya massage.
Mjini Praslin na Mahe, mabasi yanayoendeshwa na Shirika la usafiri wa umma la Ushelisheli ndiyo njia bora zaidi ya kuwasiliana na nauli sare za SCR 7 bila kujali nafasi ya SCR 15 yenye viyoyozi. Iwapo ungependa kusafiri kwa mabasi katika safari yako yote, chaguo la juu litakuwa kupata pasi isiyo na kikomo ya kutembelea kwa karibu SCR 50. Sasa, ingawa Mahe ana njia nyingi za basi zinazofunika sehemu za juu zaidi za kisiwa, Praslin ina njia tatu pekee.
Unaweza kupata Afrika Mashariki ukinunua tikiti za basi na usafiri na ratiba kwenye tovuti ya SPTC.
Mauritius ina huduma bora zaidi ya basi na ndiyo njia ya kiuchumi ya kusafiri na kutalii kisiwa hiki kwa kuweka nafasi za basi na tikiti za usafiri katika Afrika Mashariki. Ingawa mabasi mengi hayana viyoyozi, hivi majuzi mabasi yenye viyoyozi yametambulishwa kwenye njia zilizochaguliwa.
Kuna mabasi mengi ya serikali na ya kibinafsi nchini Mauritius, baadhi ya maarufu ni Huduma ya Mabasi ya Umoja, Shirika la Kitaifa la Usafiri, huduma ya Mabasi ya Triolet na Usafiri wa Mabasi ya Mauritius miongoni mwa mengine. Makondakta wengi wa mabasi ni msaada sana na watawapa wageni maelekezo kwa furaha. Hakikisha unabeba chenji zisizo halali kulipia tikiti zako za basi la kitabu Afrika Mashariki.
Kila mji mkuu umeunganishwa kwa basi na vijiji kwenye barabara kuu ya kisiwa chao. Mabasi kwa ujumla yamejaa, hayana ratiba maalum na huacha kukimbia vizuri kabla ya jua kutua. Teksi za pamoja ndio njia ya jumla ya usafiri ndani ya miji.
Barabara inayoelekea kaskazini kutoka uwanja wa ndege ina mashimo mengi, kwa hivyo usikisie kusafiri kati ya maeneo kwa mwendo wa kasi. Barabara kutoka uwanja wa ndege hadi Moroni ni nzuri kabisa. Barabara ya kutoka Moroni kwenda chini kusini hadi Chindini pia ni nzuri kabisa.
Broshi za teksi ndio njia bora ya kuzunguka Mayotte. Zina bei nafuu na nyingi na njia ya ajabu ya kukutana na wenyeji.
Kuunganishwa kwa miji mikubwa na mingi ya kupendeza iliyo katikati imeunganishwa kwa basi. Huduma ya basi ya kisiwa ni maarufu kama Car Jaune na ina mabasi ya manjano tofauti. Kituo kikuu cha mabasi kiko Blvd Lancastel kando ya bahari ya St-Denis.
Weka tiketi za basi na usafiri wa anga katika Afrika Mashariki kwenye njia nyingi kati ya saa kumi na mbili asubuhi hadi saa 7 usiku, huku kukiwa na idadi ndogo ya huduma zilizozuiliwa siku ya Jumapili. Unaweza kufanya uhifadhi wa tikiti za basi na usafirishaji katika kituo kikuu cha mabasi cha Afrika Mashariki. Ili basi kusimama, unapiga kengele au kupiga mikono yako kwa sauti kubwa.
Gari Jaune hutoa huduma za mabasi madogo ya kikanda kwa maeneo kadhaa kwenye kisiwa; wanakimbia kutoka Ste-Rose, St-Benoit, St-Paul na St-Leu. Njia hizo za mitaa zilizochanganyikiwa zinaweza kutatanisha sana, hasa ikiwa huzungumzi Kifaransa sana. Ya matumizi mengi ya wageni ni mabasi kutoka St-Andre hadi Salazie, Hell-Bourg hadi Salazie, Le Belier na Grand llet, na mabasi kutoka St-Louis kwenda kwa Cordes, Cilaos na Bras-Sec.
Mtandao wa mabasi ya Msumbiji hujumuisha miji na majiji yote makubwa kwa angalau huduma moja kwa siku. Uwekaji nafasi wa basi wa Afrika Mashariki ni wa kutegemewa, wa bei nafuu na kwa wakati, lakini unaweza kusumbua sana kutokana na hali ya gari na barabara. Idadi ya makampuni hutoa huduma, lakini hitilafu ni za jumla kufanya hata safari ndogo kuchukua muda. Kusafiri kutoka kaskazini hadi kusini mwa nchi kwa basi kunaweza kuchukua muda mrefu, huku magari ya masafa marefu yakiondoka takriban 4:30 asubuhi. Hata hivyo, wageni wasio na ujasiri wataona vituko watakavyokumbuka maisha yao yote.
Ikiwa unasafiri kwa bajeti ndogo, utakuwa ukitumia brosha ya teksi za pamoja na za bei nafuu. Haya ni mabasi madogo yanayomilikiwa na vyama vya ushirika au ya kibinafsi yanaendesha uwekaji tiketi wa kawaida wa basi mtandaoni kwa bei nafuu Afrika Mashariki nchini Madagaska. Huduma nzuri zaidi huendeshwa kwenye barabara kuu zenye msongamano mkubwa wa magari, zikiwaruhusu kuondoka kwa wakati, kuchukua vituo vya kupumzika vya kawaida na mapumziko ya milo na kutenga kila abiria kiti, wakati mwingine kwenye gari ambalo lina kiyoyozi. Kwa ujumla unaweza kuweka viti katika navetti hizi.
Katika mwisho mwingine wa wigo wa teksi, basi hushikiliwa kwa nguvu peke yake na gari huondoka linapojaa hadi kupasuka - na kisha kuendelea kuwalazimisha abiria njiani. Safari kama hizi zinaweza kuwa za polepole sana, mbaya na zisizotabirika kabisa, haswa nje ya mkondo, au msimu wa mvua, wakati teksi husafiri kwa siku za mwisho.
Matola hutembea kando ya barabara nyingi za usafiri wa ndani nchini Malawi na ni njia za umma za kuzunguka mijini na kati ya miji iliyo kando ya barabara kuu na njia za nchi. Kwa ujumla hizi ndizo njia za bei nafuu na rahisi zaidi za usafiri na hutoa fursa ya kufurahia maisha ya ndani ya Kiafrika kwa kutangamana na wenyeji na wageni wenzako. Fahamu, hata hivyo, kwamba unaweza kujikuta ukisafiri na aina mbalimbali za wanyama, samani, bidhaa za msimu au za shambani ukielekea sokoni.
Huduma za kawaida za basi la Deluxe huanzia Johannesburg hadi Harare. Idadi ya mabasi pia husafiri kutoka Johannesburg hadi Bulawayo. Greyhound inaendesha kwa sehemu zote mbili. Weka tiketi za basi na usafiri katika Afrika Mashariki zinaweza kutoka moja kwa moja kutoka Greyhound.
Makampuni kadhaa ya mabasi pia yanaendesha mabasi ya moja kwa moja kutoka Harare hadi Malawi, Blantyre.
Hakuna teksi za umma zilizopo kutoka Victoria Falls waziwazi hadi Botswana - teksi hadi mpakani itagharimu takriban $40, au baadhi ya hoteli katika maporomoko ya Victoria zinaweza kupanga uhamisho.
Kuna chaguzi kadhaa za kusafiri kote nchini. Mabasi madogo ni maarufu, lakini kwa ujumla ni hatari na sio ya kawaida.
Makocha wakubwa zaidi huwa salama zaidi na wa kutegemewa, kwa ujumla huondoka kwa wakati na uhifadhi wa tiketi za basi mtandaoni wa Afrika Mashariki unapatikana. Mara nyingi huondoka Lusaka hadi miji mikubwa yote. Zaidi ya hayo, mabasi ya mwendo wa pole ya starehe ya kimagharibi hutembea kwenye njia kubwa (kwa nauli ya takriban asilimia ishirini na tano ya bei ghali zaidi kuliko basi la kawaida).
Njia za mabasi za kimataifa zipo kabisa. Unaweza kupanda basi kuvuka mpaka na kuingia Zimbabwe, Malawi au Tanzania. Uhamiaji unaweza kuwa waangalifu, kwa kuzingatia idadi kubwa ya watu wanaohitaji usindikaji kwa wakati mmoja. Pia kuna njia ya basi kuelekea Afrika Kusini kupitia Zimbabwe. Wafanyabiashara wengi wa mpakani huchagua njia hii ya usafiri kwa kuwa inachukuliwa kuwa ya bei nafuu kuliko kuruka. Hata hivyo, itachukua zaidi ya siku 1 kuendesha gari bila kukoma kufika Afrika Kusini.
Sudan inaendelea na kazi ya ujenzi wa barabara na miji yote muhimu kaskazini mashariki mwa El-Obeid sasa imeunganishwa na barabara za lami za ajabu. Mabasi ya kustarehesha na ya haraka yamekaribia kuchukua nafasi ya bokasi nyingi ambazo hapo awali ziliruka juu ya jangwa kati ya miji mikubwa ya kaskazini. Kuna mabasi madogo mengi kati ya miji midogo; kwa ujumla wao huondoka wakiwa wameshiba. Ni juu ya kununua tiketi za basi la kitabu Afrika Mashariki mapema.
Baadhi ya mabasi ni bora kuliko mengine, yakiwa na AC ya baridi na vinywaji vya ziada, mengine yanaweza kuwa ya chini sana - kukaa katika basi ya joto bila AC. Kwa kusafiri kwa umbali mrefu, makocha ndio chaguo bora kwa sasa.