Teksi ya Ndege katika Uhifadhi wa Oslo - Njia za Kuruka, Ratiba na Nauli

Programu ya uhifadhi wa teksi ya hewa ya Oslo ya umeme

Teksi ya umeme ya anga ya juu katika huduma ya programu ya kuweka nafasi mtandaoni ya Oslo itawawezesha watumiaji kuweka nafasi ya teksi ya kuruka ya umeme isiyo na rubani katika uzinduzi wa Oslo mjini Oslo hivi karibuni. Teksi za anga za umeme zinazojiendesha huko Oslo huwezesha kusafiri kwa bei nafuu na haraka nchini Norwe. Mji mkuu wa Norway, Oslo ni kitovu cha shughuli za watalii na mojawapo ya maeneo maarufu zaidi ya nchi, yenye vivutio vya nje, makumbusho na nyumba za sanaa, na maisha mengi ya usiku. Kama ilivyo kwa vitu vingine vingi utaweza kutengeneza wakati wowote na mahali popote kwa uhifadhi wa teksi ya hewa ya Oslo kwa ndege yako ya teksi ya hewa ya umeme.

Hizi ni baadhi ya faida za teksi ya kuruka ya umeme huko Oslo, Norway

Je, teksi za kuruka za umeme huko Oslo ni rafiki wa mazingira?

Matumizi ya seli za mafuta, ambazo huzalisha nguvu kwa kutumia hidrojeni, zinaweza kueneza uwezo wa teksi za kuruka zisizo na rubani huko Oslo huku zikidumisha utoaji wa hewa safi. Kwa kuwa kuna matatizo ya kushughulikiwa kuhusu uzalishaji wa hidrojeni ya kijani na hidrojeni ya bluu, ndege ya seli ya mafuta ya eVTOL inaweza kuwa nafasi kwa makampuni na nchi zinazowekeza sana katika kuendeleza miundombinu ya hidrojeni.

Je, ni vipimo gani vya teksi ya kuruka ya umeme huko Oslo?

Faida moja ambayo teksi za ndege za kielektroniki katika uhifadhi wa mtandao wa Oslo zinayo juu ya magari ni uwezo wa kusafiri moja kwa moja kutoka sehemu moja hadi nyingine. Magari hutumia mitandao ya barabara. Katika miji na miji, njia ni nadra za moja kwa moja au hazina trafiki. Sababu nyingine ni muda wa ziara. Kadiri safari ya VTOL inavyochukua muda mrefu, ndivyo sehemu ya muda inavyopungua, VTOL hutumia kutumia nguvu nyingi, kupanda na kuelea juu. Mambo mahususi zaidi yana kasi ya upepo, idadi ya abiria, nguvu ya kaboni ya mshipi wa ndani, na wingi na nguvu mahususi za betri.

Teksi za ndege zinazojiendesha katika mazingira ya Oslo ni rafiki?

VTOL hutoa gesi joto zaidi ya asilimia ishirini na nane kuliko gari la umeme na gesi chafu kwa asilimia thelathini na tano kuliko gari linaloendesha petroli. Kwa safari za masafa marefu za kilomita mia moja au zaidi, teksi ya ndege isiyo na rubani huko Oslo yenye rubani 1 na abiria 3 inaweza kutoa gesi chafu kwa kila maili ya abiria kuliko gari lililo na wastani wa watu 1.54 wa kitaifa.

Je, ni kiasi gani cha gharama ya teksi ya kuruka ya umeme huko Oslo?

Hapo awali, teksi za ndege huko Oslo zitagharimu takriban $5.73 kwa kila maili ya abiria. Unaweza kuhifadhi teksi ya hewa kwa urahisi kupitia teksi za kuruka za umeme kwenye programu ya Oslo. Teksi ya ndege isiyo na rubani katika gharama ya Oslo itashuka hadi $1.85 kwa kila maili ya abiria kabla ya kugonga kiwango cha ajabu cha mteja cha $0.44 kwa maili. Kisha gharama itashuka hadi $1.85 kwa kila maili ya abiria kabla ya kufikia kiwango cha ajabu cha mteja cha $0.44 kwa maili.

Manufaa ya programu ya uhifadhi wa teksi ya hewa ya Oslo ya umeme

Miongoni mwa faida zake nyingine, teksi za ndege zisizo na rubani huko Oslo zinaweza kutoa ukuaji wa kiuchumi kwa kuongeza idadi ya watu wanaoelekea sehemu za burudani na utalii ambazo haziko karibu na viwanja vya ndege vikubwa.

Je, teksi ya ndege isiyo na rubani katika programu ya kuweka nafasi mtandaoni ya Oslo inaweza kutumika kuweka nafasi ya ndege ya teksi ya anga ya kielektroniki?

Ndiyo, wateja wanaweza kutumia kwa urahisi programu ya kuweka nafasi ya teksi ya hewa ya Oslo kutafuta njia bora zaidi na kuweka nafasi ya teksi inayopaa ya kielektroniki katika safari ya ndege ya Oslo wakati wowote na mahali popote.