Tikiti za basi nchini Morocco kwa kawaida ni nafuu tu kuliko kuchukua teksi kuu ya pamoja, na karibu 30% polepole zaidi, lakini pia salama zaidi na kupumzika zaidi, ingawa kwenye mabasi ya zamani chumba cha miguu kimezuiwa, na kwa mtu yeyote anayekaribia futi 6 au zaidi kwa urefu. , safari ndefu zinaweza kuwa mtihani wa uvumilivu. Uwekaji tikiti wa basi wa mtandaoni wa umbali mrefu kwa bei nafuu zaidi Huduma za Moroko huendeshwa usiku wakati zinapokuwa baridi na kasi zaidi. Nyingi zimejaa taa za kusoma lakini huzimwa kila wakati, kwa hivyo hutaweza kusoma kwenye mabasi baada ya giza kuingia. Pia kumbuka kuwa kasi ya ajali zinazohusisha mabasi ya usiku ni ya juu sana, haswa kwenye njia zenye shughuli nyingi, na zaidi ya yote kwenye N8 kati ya Agadir na Marrakesh. Weka tiketi yako ya basi ya Morocco mapema ili kuepuka matatizo.
Kusafiri wakati wa mchana, hasa katika majira ya joto, hulipa kukaa kando mbali na jua. Kusonga kutoka kaskazini hadi kusini, hii inamaanisha kukaa kulia asubuhi. Nikienda kutoka mashariki hadi magharibi, kuketi kulia, au kushoto nikienda kutoka magharibi hadi mashariki. Kwa kweli, abiria wa Morocco kwa ujumla hushusha vipofu na kufunga madirisha, ambayo yanaweza kuzuia mandhari na kufanya safari iwe ya kuchukiza.
Mabasi yanayoendeshwa na CTM ni ya haraka na yanahusiana zaidi kuliko huduma za kibinafsi, yakiwa na viti vyenye nambari na ratiba za kuondoka zisizobadilika - weka tiketi ya basi mtandaoni Moroko na uhifadhi kiti chako kwa urahisi. Huduma za CTM kwa ujumla zina taa za kusoma, ingawa unaweza kulazimika kuuliza dereva kuwasha hizo. Baadhi ya mabasi makubwa ya kibinafsi, kama vile SATAS na Trans Ghazala, lakini makampuni mengine mengi ya kibinafsi ni mavazi madogo, yakiwa na basi moja na ambayo huondoka wakati dereva anafikiria kuwa imejaa.
Miji mingi ina vituo muhimu vya mabasi, kwa ujumla kwenye ukingo wa mji. Mabasi ya CTM kwa ujumla huondoka kutoka kwa ofisi ya kampuni, ambayo inaweza kuwa mbali kabisa na kituo kikuu cha mabasi, ingawa katika maeneo kadhaa CTM na makampuni ya kibinafsi yanatumia terminal moja, na wakati mwingine mabasi ya CTM yatapiga simu kwenye kituo kikuu cha basi wakati wa kuondoka. mji, ingawa si wakati wa kuwasili.
Vituo vya basi kwa ujumla vina idadi ya madirisha ya tikiti, na unaweza pia kununua tikiti za basi na Morocco mtandaoni. Mara kwa mara kuna ubao wa kuondoka, lakini unaweza kuwa umepitwa na wakati na kwa Kiarabu pekee, kwa hivyo unapaswa kuangalia milele nyakati za kuondoka kwenye dirisha la kulia. Uwekaji nafasi wa tikiti za basi la Moroko au kondakta wanaweza kuwa wakiita mahali unakoenda katika kituo cha basi kwa vyovyote vile, au wanaweza kukukaribisha unapoingia kwa kuuliza unakotaka kwenda. Katika safari maarufu zaidi, ni vyema kujaribu kufanya uhifadhi wa basi la Moroko mtandaoni mapema, ingawa hii inaweza isiwe rahisi milele kwenye huduma ndogo za laini za kibinafsi.
Kwenye mabasi ya njia za kibinafsi, kwa kawaida unalipia mzigo wako kupakiwa kwenye sehemu ya kushikilia. Ada ya kawaida ni 5dh, lakini hii inaweza kuondolewa kwa humle ndogo. Sio kwamba unalipa tu ili mzigo wako upakiwe, usiipakuliwe unapowasili, chochote ambacho mtu yeyote anaweza kusema.
Huduma ya ziada, kwenye njia fulani kubwa, ni mabasi ya Supratours Express yanayoendeshwa kama huduma ya kulisha na kampuni ya treni, ONCF. Hizi ni za kustarehesha na za haraka sana, na huanzia Essaouria, Tetouan, na Sahada Magharibi ili kuunganishwa na huduma za reli kutoka Marrakesh, Tangier na Oujda. Nauli na ratiba za mabasi ya supratours zinaweza kupatikana mtandaoni. Hawatumii kituo kikuu cha basi, lakini hutoka nje ya ofisi zao za katikati mwa jiji. Kupitia uhifadhi wa tikiti za basi mtandaoni Moroko kwenda na kutoka kwa stesheni zinazounganisha zinaweza kufikiwa, na wageni walio na tikiti za reli kwa huduma za kuunganisha wana kipaumbele. Ni bora kufanya uhifadhi wa basi mtandaoni Morocco mapema ikiwezekana.