Ethiopia train tickets reservation online made easy. Ethiopian rail transport is completed under the authority of National Railway Ethiopia network (ERC), which presently contains of 3 electrified standard gauge railway lines: Awash-Weldiya Railway, Weldiya-Mekelle Railway and the Addis Ababa-Djibouti Railway. Other lines are still in the working phase. There is also metro system in the country’s capital, the Addis Ababa light rail. Read this before SGR Ethiopian Railways online booking..
Reli zote nchini Ethiopia zinaendeshwa na kumilikiwa na mradi unaomilikiwa na serikali ya Ethiopia, Shirika la Reli la Ethiopia. Sheria iliyopangwa hufungua usafiri wa reli kwa sekta ya kibinafsi, kutoka kwa ujenzi wa miundombinu ya reli hadi uendeshaji wa miundombinu sawa na hatua ya treni zinazomilikiwa na kibinafsi.
Mfumo huu wa reli ni mfumo wa usafiri wa reli nyepesi. Ni reli ya kwanza nyepesi na mfumo wa usafiri wa haraka katika Afrika Kusini na Mashariki mwa Sahara. Kati ya njia 2 za reli, njia za mashariki-magharibi huenea kutoka TORHILOCH hadi AYAT Village, na kupitia Meskel Square, Legehar, Megenagna, na Mexico Square. Mstari wa kaskazini-kusini, hupitia Lideta, Menelik II Square, Meskel Square, Legehar, Kaliti na Gotera. Treni kwenye mstari wa kusini wa kaskazini ni nyeupe na bluu, wakati kwenye mstari wa mashariki wa magharibi ni nyeupe na kijani. Gharama ya nauli ni 2-6 BIRR. Tikiti za treni za Ethiopia zinaweza kununuliwa kwenye vioski vya rangi ya chungwa karibu na kila kituo.
Reli hiyo inaanzia katika Kituo Kikuu cha Sebeta. Jiji linahudumiwa na vituo 2 nje kidogo, huko indole na Furi-labu. Njia hiyo inaelekea kusini-mashariki hadi Adama na Modjo, miji yote miwili iliyo katika Bonde la Ufa la Ethiopia.
Huko Adama, reli inageuka kaskazini-mashariki kuelekea Dire Dawa, na kisha inakwenda Djibouti.
Sehemu ya makochi imegawanywa katika sehemu za VIP na za kawaida zenye vyumba vya kawaida vya kitanda vilivyo tayari kusaidia vitanda vitatu ambavyo ni vya kati, vya juu na vya chini kila kimoja na nauli zinazobadilika.
Ujenzi huu wa reli ni reli ya kawaida, ambayo itapanua eneo la kaskazini mwa Mtandao wa Kitaifa wa Reli ya Ethiopia na kuunganisha Mekelle hadi Addis Ababa na Djibout kupitia reli ya Awash-Weldiya.
Lengo kuu la reli ni kuunganisha kaskazini mwa Ethiopia na reli ya Addis-Ababa-Djibouti kwenye makutano ya Awash na hivyo kuiunganisha na uchumi wa dunia kupitia bandari ya Djibouti na pia na maeneo ya kusini mwa Ethiopia na mji mkuu wake, Addis Ababa.
Reli ya kwanza nchini Ethiopia ilikuwa njia ya kupima mita 782 inayounganisha Addis Ababa, na bandari ya Djibouti katika nchi yenye jina moja. Sehemu ya msingi, kutoka Djibouti hadi Dire Dawan nchini Ethiopia, ilifunguliwa mwaka wa 1901, lakini ujenzi wa ziada ulicheleweshwa na kufilisika kwa kampuni halisi ya reli, na njia ya kuelekea Addis Ababa haikufanywa hadi 1917.
Juu ya uhuru wa Djibouti wajibu wa mstari ulipitishwa kwa kampuni mpya inayomilikiwa kwa pamoja na serikali za mataifa 2. Hata hivyo, mwishoni mwa karne ya 20/mapema ishirini na moja mstari uliruhusiwa kudhoofika na kuzorota, huduma inakuwa isiyo ya kawaida na hatimaye kufungwa.
Mnamo mwaka wa 2016, reli ya hivi punde ya kupimia umeme ya kiwango cha 760km ilifunguliwa kutoka Addis Ababa hadi Djibouti, kubadilisha reli ya kupima mita. Takriban 660km ya njia hii ndani ya Ethiopia. Reli ya hivi karibuni, pamoja na tramway ya Addis Ababa, inaendeshwa kwa niaba ya utawala na wakandarasi wa China wanaowajibika kwa ujenzi wao.
Laini ya kilomita 491 kutoka Addis Ababa hadi Bedele
Laini ya kilomita 260 kutoka Hara Gebeya hadi Mekele
Laini ya kilomita 390 kutoka Awash hadi Addis Ababa hadi bandari ya Djibouti hadi Hara Gebeya.
Mipango ya siku zijazo ina njia kutoka Hara Gebeya hadi bandari mpya ya Tadjurah nchini Djibouti.
Addis Ababa ina mfumo wa hivi punde wa tramway, 32km kwa upanuzi, uliofunguliwa mwaka wa 2015.
How to do train ticket booking in Ethiopia:
Do cheap train ticket booking in Ethiopia in Addis Ababa or at the city center offices or railway stations. There is presently no Ethiopian Railways online booking.
International tickets between Djibouti and Addis Ababa must be bought at least the day before. There are generally places accessible. Local train tickets in Ethiopia can be bought the same day, although doing train ticket booking in Eethiopia a day before is advisable in case there is a power cut at the tickets sell out or ticket office.
You can also buy Ethiopia railways train tickets in the city centers, at least 1 day before the trip. The Addis Ababa ticket office is close to the old railway station, next to Leghar metro station, under the bridge on the Churchill Avenue side. You get a voucher that needs to be exchanged for a right train tickets booking at Addis Abeba Lebu station an hour before departure. A passport is needed to buy a voucher. You can also book standard-gauge railway (SGR) train tickets in Ethiopia in advance at the same time.
Booking train tickets in Ethiopia are sold at the new Dire Dawa station, and also in the city centre at the EDR (Ethio-Djibouti Railway) office, conveniently placed in the old railway station in the Kezira place.
Nunua tikiti za treni Ethiopia kwenye kituo au katikati mwa jiji. Kwa sasa hakuna uhifadhi wa mtandao.
Inaripotiwa kuwa tikiti zinaweza kununuliwa katikati mwa jiji, katika jengo lililowekwa Salines Ouest, takriban dakika kumi kwa miguu kutoka katikati mwa Juin Square ishirini na saba. Salines Quest ni barabara inayotoka kwenye taa ya trafiki kwenye makutano ya Sheikh Osman Avenue na Roosevelt Avenue, kuelekea kusini-magharibi. Unapofika taasisi ya Utamaduni wa Ufaransa, endelea kutembea kwa takriban mita hamsini hadi mkahawa wa Al Rayan. Vuka barabara na uende kwenye mraba wa jengo la Maison Medical. Tikiti za treni kutoka Djibouti hadi Addis Ababa au tikiti za treni kutoka Addis Ababa hadi Djibouti angalau saa kumi na saba, kabla ya treni kuondoka, lakini haziuzwi zaidi ya siku mbili kabla. Ofisi inatoa vocha lazima ibadilishwe kwa tikiti zinazofaa katika ofisi ya tikiti za kituo angalau saa moja kabla ya kuondoka.
Kando na miundombinu mikubwa ya reli (bandari kavu, yadi za mizigo) zinazozingatiwa kushughulikia treni za mizigo, reli pia huainisha vituo vya treni za abiria. Vituo hivi vya reli kando ya reli mara nyingi huwa na jukwaa moja la abiria kuingia au kuacha treni. Majukwaa haya yanaruhusu ufikiaji bila kuwa na hitaji la kutumia matatizo. Baadhi yana majukwaa 2 yaliyounganishwa kupitia daraja la miguu juu ya mfumo wa juu wa katuni. Majukwaa yameezekwa ili kuokoa abiria dhidi ya upepo, jua na mvua.
Vituo vya reli vya treni za abiria milele vina jengo la kituo lililounganishwa moja kwa moja nyuma ya jukwaa kuu. Kwa hivyo, stesheni zote za reli zilizo na jukwaa moja zina eneo la njia moja ya jukwaa na haziruhusu uwepo wa treni zaidi ya 1 kwenye jukwaa kwa wakati mmoja. Kinyume chake, vituo vya reli vilivyo na majukwaa 2 vina eneo la njia 2 au 3 za jukwaa. Majukwaa yote yana urefu wa kati ya mita 200 na 400.
Majengo ya kituo hutumika kwa viburudisho na kwa tiketi na yana vyumba vya kusubiri na hata chumba cha maombi. Wana vyombo vya habari vinavyopatikana (angalau maji, umeme). Muonekano wa nje wa jengo la kituo cha Reli ya Addis Ababa-Djibouti unaonyesha aina fulani ya usanifu wa usanifu ikiwa ni pamoja na vipengele vya Ethiopia vyenye toleo la Kichina na vipengele vya mviringo.
Kiswahili 
English 
Français 
English (UK) 
English (South Africa) 
English (Kenya)